我不是很會演講,但是有一些經驗想跟學弟妹分享~
因為擔心自己年紀大了,體力越來越差,不能一直演講過生活啦~哈哈~所以想開個講座分享一下~
健康講座的報價真的是門有趣的藝術,報高了擔心失去了機會,報低了又覺得委屈自己…。其實,只要清楚瞭解客戶的需求,同時提升自己的演講魅力與延伸價值,絕對可以有豐盛交換。
如果你~
#想提升自己演講的魅力
#想延伸演講後的行銷力
#想一窺不同廠商的報價藝術
這是一場不能錯過的培訓,最實用,而且馬上就能用的課程~
【講座大綱】
1. 客戶到底想要聽什麼
2. 有效溝通&氣氛掌控
3. 大眾演說成功八步驟
4. 健康講座的市場行情
5. 不同客群的報價藝術
【講師】
張益堯營養師/西餐廚師/橄欖油品油師
*美國德拉瓦大學 健康促進研究所
*中山醫學大學 營養系
【曾授課單位】
*保健商品培訓:寰泰、安麗、雅筑、慕立達,婕斯...
*跨界合作課程:華生基因檢測、柏威免疫細胞儲存、8more白木耳飲、翠綠檸檬酵素、尚唐坊巧克力...
*投資理財講座:富蘭克林、瑞士銀行、星展銀行、台新銀行、南山人壽...
*料理課程活動:Sogo百貨親子包粽、微風超市義大利節、科教館親子料理、太極計畫...
*專業領域教育訓練:愛胰協會、宜蘭營養師公會、糖尿病衛教協會、康宜庭生活藥局...
*企業內部健康講座:H&M、安聯投顧、勤業眾信、華碩電腦、遠雄建設...
*學校、公部門、農會、扶輪社、紳士協會...
費用:800元。營養師600元。Cofit 線上接案營養師400元。
日期:2019/4/28 星期日 上午 9:00~12:00
地點:台北市中山區龍江路76巷1號(南京復興站2號出口)
名額有限,想參加請儘速完成報名
聯絡人:02-2701-5993 張小姐
【報名連結】
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfanQ6IFvV3p9Yh86DKzdnNK7viobK-KEreyKwqXEY5KRFrUw/viewform?fbclid=IwAR1jv3hGR8FfYazu9fJ8RBiletyfKh6cbVJApogfkpIvfql_HeXYBDddIOg
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Japan Vlog Spitube,也在其Youtube影片中提到,鶉野飛行場(wikiより引用) 第二次世界大戦中、川西航空機姫路製作所組立工場の専用飛行場として建設されたが、姫路海軍航空隊や筑波海軍航空隊分遣隊が駐留し訓練基地および特別攻撃隊の出撃拠点となった。当時、川西姫路製作所では紫電(しでん)、紫電改(しでんかい)が製造されており、それぞれ486機、44...
筑風建設 在 巫師地理 Facebook 的精選貼文
#日本 #游泳
同為海島國家,日本全國上下對於「游泳必修」極為重視。圖為日本的古泳術展演(武士落水自救術),近年來許多民間人士在精進泳技的同時,也致力於水泳傳統的復興。 圖/法新社
到了戰後,日本在1947年將游泳列入學校課程,不過當時僅為「遊戲」教學,以寓教於樂的方式,培養小朋友對游泳的興趣。為了增加游泳的師資,在1951年由文部省與日本水泳聯盟,共同舉辦「學校教員對象水泳講習會」,日本現代的游泳課程,即由此時開始發展。
不過當時日本剛從戰敗的殘破,逐漸復興,一切的基礎設施仍十分簡陋,合格的體育建設也缺如,更別說是標準游泳池了。所以除了少數戰前即存在的場館之外,就只能利用海水浴場,甚至於河川等,作為臨時游泳訓練的場地。一切從簡的結果,導致安全設備不足,溺斃事件時有所聞。
也因此,游泳這項運動,不但教育當局認為具有相當危險,家長也不同意,小孩更是怕水,雖然中小學校仍有相關課程,但並非必修,多年下來也讓日本的中小學生,具備游泳技能者僅為少數,直到1955年,發生了第五次紫雲丸海難事故。
過去24小時政經角力文化視角全球瞭望作者群世界盃足球濟州島四三南韓性風暴+
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從溺水悲劇中學習:日本國民的「游泳必修」
2018/09/04 陳威臣
同為海島國家,日本全國上下對於「游泳必修」極為重視。圖為日本的古泳術展演(武士落...
同為海島國家,日本全國上下對於「游泳必修」極為重視。圖為日本的古泳術展演(武士落水自救術),近年來許多民間人士在精進泳技的同時,也致力於水泳傳統的復興。 圖/法新社
前國民黨發言人、現任不當黨產處理委員會委員的楊偉中先生,日前與妻小前往庫克群島度假時,不幸溺斃,讓各界震驚。這個悲劇,加上最近宜蘭發生短短兩天內,有8人遭海浪吞噬而多人死傷,再度喚起許多人對於水上活動安全的重視,以及是否要更加普及游泳的討論。
在日本,每個中小學,都會將游泳課程列入必修,這項已實施五十幾年的制度,讓日本的小朋友們,多少具備游泳的能力。然而之所以日本各級學校,會有游泳課,其實是有著一段悲傷的歷史。
日本最早開始推廣現代游泳課程的,是日本第一位國際奧會委員嘉納治五郎(1860-1938)。他在擔任東京高等師範學校(現在的筑波大學)校長時,推廣各種運動,除了傳統的柔道之外,也鼓勵東京高師的學生,從事游泳運動,結果東京高師畢業的學生,到各個學校服務後,也開始普及游泳運動,也因此嘉納治五郎被稱為「學校水泳之父」。
在大戰之前,現代游泳教育,大多與軍事訓練有關。圖為三笠宮崇仁親王(黑帽者)在東京...
在大戰之前,現代游泳教育,大多與軍事訓練有關。圖為三笠宮崇仁親王(黑帽者)在東京水域的渡河訓練。 圖/美聯社
日本最早開始推廣現代游泳課程的,是日本第一位國際奧會委員嘉納治五郎。他在擔任東京...
日本最早開始推廣現代游泳課程的,是日本第一位國際奧會委員嘉納治五郎。他在擔任東京高等師範學校(現在的筑波大學)校長時,積極推廣柔道與游泳等運動。 圖/日本國會圖書館
到了戰後,日本在1947年將游泳列入學校課程,不過當時僅為「遊戲」教學,以寓教於樂的方式,培養小朋友對游泳的興趣。為了增加游泳的師資,在1951年由文部省與日本水泳聯盟,共同舉辦「學校教員對象水泳講習會」,日本現代的游泳課程,即由此時開始發展。
不過當時日本剛從戰敗的殘破,逐漸復興,一切的基礎設施仍十分簡陋,合格的體育建設也缺如,更別說是標準游泳池了。所以除了少數戰前即存在的場館之外,就只能利用海水浴場,甚至於河川等,作為臨時游泳訓練的場地。一切從簡的結果,導致安全設備不足,溺斃事件時有所聞。
也因此,游泳這項運動,不但教育當局認為具有相當危險,家長也不同意,小孩更是怕水,雖然中小學校仍有相關課程,但並非必修,多年下來也讓日本的中小學生,具備游泳技能者僅為少數,直到1955年,發生了第五次紫雲丸海難事故。
雖然中小學校仍有相關課程,但並非必修,多年下來也讓日本的中小學生,具備游泳技能者...
雖然中小學校仍有相關課程,但並非必修,多年下來也讓日本的中小學生,具備游泳技能者僅為少數,直到1955年,發生了第五次紫雲丸海難事故。 圖/維基共享
「紫雲丸」是日本國有鐵道宇高航路(岡山宇野至香川高松)的連絡船(即火車渡輪),由於戰前的連絡船在二戰期間幾乎都被盟軍擊沈,所以戰後為了復員,並滿足四國至本州之間日益龐大的運輸量,因此向盟軍最高司令部(GHQ)申請建造3艘可以搭載鐵道車輛的連絡船,以符合需求。紫雲丸就是在這樣的背景下,在1946年開始建造,1947年下水服役。
開始營業的紫雲丸,排水量1,450噸,可搭載1,500名旅客,以及14輛國鐵ワム60000形貨車,成為往來宇高兩地的重要交通。不過這艘船自服役開始,就命運多舛,短短的2年內,居然就發生過4次海難事故,但當時物資貧乏的日本,在每次的事故後,還是將紫雲丸拖回去修理,然後繼續使用。
1955年5月11日清晨六點多,紫雲丸載著781名旅客與60名船員,自高松港出發,前往對岸的宇野港,卻在濃霧中與另一艘宇高連絡船「第三宇高丸」對撞而沈沒,最後造成168人死亡的悲劇,其中有高達100位是小學生。
由於海難當時,船上載有非常多來自廣島縣,前往四國修學旅行後,準備返家的學生,事後經過調查,發現死亡的學生絕大部分都沒有游泳的能力,加上當時有許多小朋友沒能拿到救生衣,最後遭到溺斃。這次的嚴重海難,成為日本國有鐵道五大事故之一,也震驚了日本社會。
在政治與行政成為穩定態勢的狀況下,日本政府痛定思痛,加上日本取得1964年的奧運主辦權,因此在1959年開始針對公立體育設施,進行預算補助,標準游泳池就是其中之一;而1961年更開始實施《體育振興法》,1964年東京奧運之後,擬定「體育設施整備五年計畫」,將日本各級學校,納入體育設施的整備,而擁有游泳池的學校也逐漸增多。
1970年代由於日本經濟高度發展,國家預算增加,並有鑒於過去發生的悲劇,致力於提升學生的游泳技能,因此大量興建校內游泳池。各級學校擁有游泳池的比率也由1960年代的不到20%,提升到1990年代,小學超過80%、中學及高中超過70%的比率,而中小學的游泳課,也在東京奧運之後,列為必修課程。
而普及游泳之後的日本,每年溺水的人數,由1970年代之前的每年4,000多人,降低到2010年代的1,500人左右,而溺斃的人數更是由最高峰的3,700多人,降低到目前不到1,000人,可以說效果十分顯著(資料來源:日本警察廳警察白皮書)。
目前日本全國共有2萬8,000所學校,擁有游泳池,學校教員具備游泳能力者,更是高達90%以上,除了教授游泳技能外,也實施游泳的正確觀念,例如不輕易地在危險地帶玩水等,這些努力都是為了不再重蹈過往的悲劇。
台灣自2010年開始推動「泳起來專案」,在中小學校推廣游泳課程,但卻因經費與預算的關係,而向學生收費,結果在2016年遭到監察院糾正。同樣身為海洋國家,游泳其實是相當重要的技能,然而卻因某些狀況,政策只做半套的結果,讓台灣會游泳的人數不若日本,而每年在台灣因溺水死亡者,比率也高居不下。
為了讓台灣的下一代,能夠擁有游泳的技能,並且能得到正確的游泳觀念,不輕易至危險地區玩水,也不在大風大浪時靠近海邊,中小學的游泳課程,相信是必要而且應該要由中央政府編列預算支持,以讓台灣的游泳環境更好。
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#樂在萊希LECH和薩爾斯堡SALZBURG
雖然我們有到LECH萊希短暫停留,但此處主要活動只有滑雪,有很多不同難度跟不同路線的滑雪區域,通常規劃一個滑雪假期長度多數約為7-14天,因為LECH不算是經濟型滑雪場,住宿大約一晚350歐起跳,所以有些人是開露營車上山,省下昂貴的住宿費,不過,依我的觀察,會去滑雪的觀光客,對於這樣的金額花費,都是很正常的,因為熱愛滑雪的觀光客,是捨得花這些錢的,因為購買專業裝備也都是不便宜的開銷(我有去逛滑雪專賣店),因為不是常常可以滑,所以就無所謂了。
接下來就要介紹薩爾斯堡了..........
景點部分:
1.薩爾斯堡城堡 Festung Hohensalzburg
薩爾斯堡城堡是當地標誌性建筑,於老城區山上,建於1077年,由歷任總主教慢慢擴建而成,是歐洲最大的中世纪城堡之一。
營業時間:
1月-4月、10月-12月 9:30-17:00;5月-9月 9:00-19:00;聖誕節周末以及復活節期間 9:30-18:00。
門票類型分為成人、6-14岁儿童、優惠票、6-19岁青少年團體票、家庭票、持薩爾斯堡卡 免費一次 ,票種又分為門票及聯票,城堡聯票包括上山小火車、城堡内部、博物館、木偶博物館等全部景點;城堡門票不包括小火車,需自己爬上山。(票價如照片所示)
電話:
+43 662 84243 011
網址:
http://www.salzburg-burgen.at/de/hohensalzburg
2.Salzburger Dom & Dommuseum薩爾斯堡大教堂
薩爾斯堡的主教教堂坐落在老城區的中心地帶,為一座義式風格的教堂。從774年基礎建設起,經過一次次的擴建及翻修、大火損毁和重建,直到在大主教Paris-Lodron時期得以形成如今的教堂建築風格。
大教堂票价:教堂内部參觀免費,出大門口時可以给予一些捐助,不過不强求。
電话:
+43 662 80471 870
網址:
http://www.salzburger-dom.at
3.Mirabell garten米拉貝爾花園
花園面積不大,景色主要靠花草的造型和色彩來點綴。可以來這裡散散步、拍拍照,我當時遇見3對新人都在這裡拍照呢!陽光下的花園更奪目耀人。
花園裡有個Schloss Mirabell米拉貝爾宫,米拉貝爾宫的是一棟白樓,這裡曾經是大主教Paris-Lodron為她的情婦所建造,也是電影Sound of music《真善美》的取景地之一。
門票:
花園、大理石廳均免費。
電话:
+43 662 80720
網址:
http://www.salzburg.info/en/sights/fortress_palaces/mirabell_palace_gardens
4.莫扎特廣場 Mozartplatz
莫扎特廣場坐落於主教廣場東北側,廣場上的莫扎特塑像由薩爾斯堡人捐款于1842年9月5日落成,莫扎特的兩個兒子出席了落成典禮。1997年薩爾斯堡老城被列入世界文化遺產名錄。
5.莫扎特第二故居 Mozarts Wohnhaus
這所17世纪已建造的房子被命名為舞蹈大師之家Tanzmeisterhaus。由於之後的變故,這裡不再用於舞蹈而是被出租為婚禮所用。1773年莫扎特搬進,並在這里創造了大量不同形式的作品。1944年二戰的炸彈毁掉了這裡的三分之二,1945年莫扎特基金會决定在修復、創建博物館。直到1994年這裡才開始修建,並於1996年作為莫扎特第二故居開放,其實館內敘述,莫札特的身高150米不到,小小的相當可愛。
門票價格如照片所示,若要參觀莫札特出生地可以一起買聯票,這裡有導覽機可供租借,費用包含於門票中,告知你要的語言即可,中文、英文、德文都有,甚至連克羅埃西亞與都有,真的是觀光做得非常全面。
電話:
+43 662 874 22740
網址:
http://www.mozarteum.at/museen/mozart-wohnhaus
6.Mozarts Geburtshaus莫扎特出生地
在老城區主街Getreidegasse 9號,就是音樂神童莫扎特(Wolfgang Amadeus Mozart, 1756-1791)的出生地。莫扎特的父親是一位小提琴家,他們一家從1747年至1773年都居住在這棟樓的三樓。
這裡的書面導覽需要自行下載app,館內即可連結免費WIFI,網速很快,輸入數字就可以在手機上看簡介,非常方便,也有許多語言可選。
*要注意的是莫札特的第二故居及出生地,館內都是禁止拍照的。
當然在景點景點之間有許多羊腸小徑及古老大街,可以邊走邊看邊吃,也有傳統市集在廣場前,可以買買當地的蔬果試試,因為奧地利吃的東西跟德國太像,所以我們覺得驚奇度不高。
散步途中也可以看見許多現代的裝置藝術,及古老的雕塑品,以上介紹的行程,走路皆可到達,而且為一日遊覽行程,不緊湊,輕輕鬆鬆的,整日行程約9點出門,傍晚17點回旅館休息,在出門吃晚餐。
早餐我們找了家現代工業風格的早餐店慢慢享受,在點跟點的移動中,一邊欣賞美景,一邊規劃想看的博物館或建築,中間我們還去城堡長椅坐坐,曬曬陽光,喝杯咖啡,或是找家有趣的小餐廳吃吃午餐,食的部分就下集介紹囉~~敬請期待。
以上行程就給大家參考囉~~希望大家有機會來這裡玩,真的是很不錯的城市,城市規畫得很好,而且不只有我介紹的景點而已,還有許多很值得參訪的地方,礙於我們的時間,不然在這安排個3-5天,真的也相當不錯,也可以在這安排聽一場音樂演奏會(很多城堡都會舉辦喔,可以事先買票,但記得在奧地利聽演奏會,幾乎都要盛裝出席,他們非常重視這塊,所以若決定要去聽,最好準備個小禮服、西裝什麼的,這也是入境隨俗、尊重的表現),聽聽莫札特的樂章,這感覺更棒。
最後我將會把這次旅行的行、樂、食統整成一篇章,放入我的部落格,方便閱讀,有需要參考的人,可以自行觀賞,不需在專頁中找文。
#以上資訊部分參考網路資料
#薩爾斯堡SALZBURG
#莫札特好有商機
#行銷比我們波昂貝多芬好太多了
#電影真善美的拍攝地
筑風建設 在 Japan Vlog Spitube Youtube 的最讚貼文
鶉野飛行場(wikiより引用)
第二次世界大戦中、川西航空機姫路製作所組立工場の専用飛行場として建設されたが、姫路海軍航空隊や筑波海軍航空隊分遣隊が駐留し訓練基地および特別攻撃隊の出撃拠点となった。当時、川西姫路製作所では紫電(しでん)、紫電改(しでんかい)が製造されており、それぞれ486機、44機が組み立てられた。当時、この飛行場で主に運用されていた機体は九三式中間練習機、九七式艦上攻撃機などである。
備考
ドラマ 火垂るの墓 ロケ地
THANK YOU FOR WATCHING!!! SUBSCRIBE US Spitube!!!
ご視聴いつもありがとうございます。
岡山ネタ、岡山人(田舎)目線で県外など撮影してます。
県外に行くと田舎目線でモノを見ると都会の人が知らなかったモノまで発見なんかもありますよね!
コラボ依頼に関してはあまりに多すぎるので基本チャンネル登録者1000人以上からお願い致します。
お贈りものなど個人からの物などトラブルの元となる場合がある為、基本受け付けておりません。
廃墟などは基本関係者とマッチングや可能な場所で撮影してます。禁止看板や封鎖されている場所は絶対に入らない、歩道から撮影限定などルールの中で撮影させていただいております。
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本集主題: #藝遊大稻埕 #藝術家聯展
在07/04開幕茶會當天,主持人親至現場為大家訪問了其中的10位藝術家,由他們自己來介紹自己的創作理念。
#陳鈺文 作品:古城獨白、大稻埕印象
#林玉雯 作品:人來人往
#陳胤蓉 作品:窗景
#王慶成 作品:大稻埕
#吳家潁 作品:追憶之門
#章芙菱 作品:嘮稻念
#吳弘鈞 作品:夢想迪化街
#彭莉婷 作品:崖上的日日春
#林孟樺 作品:藝遊大稻埕
#李宜亭 作品:大埕小事
緣起:
此次展覽雀兒喜畫廊特別邀請13位藝術家(盧玫芳、王慶成、吳弘鈞、林孟樺、李岡穎、陳胤蓉、林玉雯、李宜亭、吳家潁、彭莉婷、章芙菱、黃郁筑、陳鈺文),以大稻埕老建築及歷史人文為主,透過繪畫、立體、聲音等作品呈現給社會大眾讓觀者深刻感受大稻埕百年風華,運用不同媒材,有油畫、水彩、水墨、版畫、複合媒材等創作,喚起人們對大稻埕舊有的記憶與新的觀點。
大稻埕:
在台灣發展歷史上,大稻埕具有吸納、再生產、推展、融合的意義。文化活動與商業活動集散於此,這裡積累大量來自民間的動能與創造力經日治時期、英法聯軍開港等文化洗禮,使大稻埕魅力至今仍獨樹一格。
藝術:
藝遊大稻埕參展的藝術家是探險者、是翻找古城趣味的創作者、為21世紀大稻埕留下美麗倩影的藝術家。從不同面向角度觀看大稻埕的風華如同藝遊在歷史、古蹟現代的地圖上,透過藝術與地方的關係看見藝術家的感受經驗,探索藝術和生活的文化節理。
雀兒喜畫廊粉絲頁:https://www.facebook.com/ChelseaGallery777/timeline
展期:即日起至09月06日止
策展人 - 黃世昌
指導單位:國立台灣藝術大學
主辦單位:雀兒喜畫廊
協辦單位:大稻埕旅遊資訊站(展覽地點:台北市南京西路237號)
贊助單位:天億兄弟影音傳媒有限公司、承翰國際汽車有限公司、兆鑫建設股份有限公司
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筑風建設 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2019年12月24日撮影
成東駅(なるとうえき)
JR東日本 総武本線・東金線
駅舎に接して単式ホーム1面1線があり、その奥に島式ホーム1面2線がある。さらに単式ホームには切欠きホームがあるため、あわせて2面4線となる地上駅。
1897年(明治30年)5月1日に総武鉄道の駅として開業。
1907年(明治40年)9月1日に総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
1911年(明治44年)11月1日 東金線東金 - 当駅間開業。
1945年(昭和20年)8月13日 太平洋戦争による空襲(機銃掃射)に遭い、駅に停車していた貨車に積まれていた高射砲四門と弾薬に引火。駅員や陸軍近衛第3師団将兵が消火作業に当たったものの、爆発・炎上し、駅舎およびホームが全壊。駅員15名、将兵27名の計42名が死亡した。
1957年(昭和32年)8月 1945年に起きた成東駅空襲の慰霊碑が建立される。
1999年(平成11年)12月 総武線快速電車乗り入れ開始。
2008年(平成20年)3月にリニューアルにより外観を洋風に改装。
2012年(平成24年)12月 跨線橋新設と同時にホームにエレベータ設置、旧跨線橋撤去。
2018年(平成30年)に駅南口ターミナル整備完了。
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は2,846人。
Narutō Station
JR East Sobu Main Line / Togane Line
Opened on May 1, 1897.
On August 13, 1945, the station was hit by a raid (machine gun shooting) due to the Pacific War, igniting four Antiaircraft gun and ammunition loaded on a wagon. Despite the firefighting work by station personnel and the 3rd Division Army Guard, the station building and platform were completely destroyed. A total of 42 people were killed, including 15 station staff and 27 soldiers.
In August 1957, a monument to air raid in 1945 was erected.
In March 2008, the exterior was renovated in a Western style.
The station south exit terminal construction was completed in 2018.
The average number of passengers per day in 2018) was 2,846.
成東站
JR東日本 總武本線,東金線
1897年5月1日開業。
1945年8月13日,該站因太平洋戰爭而遭受空襲(機槍射擊)襲擊,點燃了四列裝滿貨車的高射砲支和彈藥。 儘管駐地人員和第3師陸軍警衛隊進行了消防工作,但駐地建築物和站台被完全摧毀。 共有42人被殺,包括15名車站工作人員和27名士兵。
空襲的紀念碑1945年1957年8月被豎立。
2008年3月,酒店的外觀進行了西式裝修。
車站南口航站樓建設於2018年完成。
2018財年的每日平均乘客人數為2,846。
成东站
JR东日本 总武本线,东金线
1897年5月1日开业。
1945年8月13日,该站因太平洋战争而遭受空袭(机枪射击)袭击,点燃了四列装满货车的高射炮支和弹药。尽管驻地人员和第3师陆军警卫队进行了消防工作,但驻地建筑物和站台被完全摧毁。共有42人被杀,包括15名车站工作人员和27名士兵。
空袭的纪念碑1945年1957年8月被竖立。
2008年3月,酒店的外观进行了西式装修。
车站南口航站楼建设于2018年完成。
2018财年的每日平均乘客人数为2,846。
나루토 역
JR 동일본 소부 혼 선 · 도가 네 선
1897 년 5 월 1 일에 개업.
1945 년 8 월 13 일에 역이 태평양 전쟁에 의한 공습 (맹폭 격하다)가 화물차에 실려 있던 고사포 네 문 및 탄약에 인화. 역무원과 육군 근위 제 3 사단 장병들이 진화 작업에 맞았지만 폭발 화염, 역사 및 홈이 파괴. 역무원 15 명 장병 27 명 등 총 42 명이 사망했다.
1957 년 8 월에 1945 년에 일어난 나루토 역 공습의 위령비가 건립된다.
2008 년 3 월에 리뉴얼에 의해 모양을 서양식으로 개조.
2018 년에 역 남쪽 출구 터미널 정비 완료.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,846 명.